Wij zijn op zaterdag 7 maart een petitie gestart tegen de plannen om betaald parkeren in te voeren in de woonwijken Snel en Polanen, Snellerpoort en Nieuw-Middelland. Onder de noemer ‘Parkeer dit plan’ verspreiden we posters in alle betrokken buurten, zodat bewoners in hun eigen straat kunnen laten zien dat ze tegen de invoering van betaald parkeren zijn.

Wat kun jij doen om de plannen tegen te houden?

• De petitie is te tekenen via parkeerditplan.nl.
• Vertel je buren, vrienden en familie over de plannen en vraag hen de petitie te tekenen.
• Wil je een raamposter ophangen of ophaalpunt voor onze posters worden? Neem dan contact op via fractie@vvdwoerden.nl.
• Stem 18 maart VVD: met een grote VVD in de gemeenteraad kunnen we de invoering van betaald parkeren tegenhouden.

Waarom overweegt de gemeente betaald parkeren in te voeren?

De gemeente Woerden wil ‘parkeerregulering’ invoeren in een aantal woonwijken rondom het station. Aanleiding is de bouw van zo’n duizend nieuwe woningen in Snellerpoort en op Nieuw-Middelland, waarbij bewust minder parkeerplekken worden aangelegd. Het huidige college hoopt dat bewoners daardoor afscheid nemen van hun (tweede) auto. Bewoners uit die nieuwe wijken mogen volgens de gemeente niet in aangrenzende buurten parkeren. Om dat ook echt onmogelijk te maken, wil het college de parkeerregulering uitbreiden naar de omliggende wijken.

Dat betaald parkeren daarbij een reële optie is, bleek uit de laatste Najaarsrapportage, een financieel document van de gemeente: ambtenaren vroegen alvast budget voor ‘aanleg en/of inkoop van parkeerautomaten (of vergelijkbare voorzieningen)’. Dat budget is nog niet toegekend, want de gemeenteraad heeft nog geen uitgewerkt voorstel ontvangen en moet na de verkiezingen van 18 maart nog een besluit nemen.

240 euro betalen voor eerste auto, 480 euro voor tweede

Als betaald parkeren wordt ingevoerd, wil het huidige college aansluiten bij de binnenstadstarieven: €240,20 per jaar voor een eerste auto en €480,40 voor een tweede. Dat staat op de website van de gemeente over de plannen. De VVD vindt dat Woerdenaren die hun auto gewoon nodig hebben — voor werk, school of mantelzorg — daar niet de dupe van mogen worden. Dat komt bovendien bovenop de OZB-stijging van de afgelopen jaren: in februari haalde de gemeente 75% meer OZB op bij huizenbezitters dan acht jaar geleden.

Het idee dat mensen hun auto zomaar weg doen, is volgens ons daarom onwenselijk en irreëel: veel Woerdenaren zijn al blij dat ze een nieuwbouwwoning kunnen vinden en zullen die niet bewust uitzoeken omdat er daar minder parkeerplekken zijn.

Onze lijsttrekker Florian van Hout: ‘Wij vinden het belangrijk dat je je auto gewoon voor je eigen voordeur kunt parkeren. Bewoners in Snel en Polanen, het Stationsgebied en Nieuw-Middelland mogen niet de dupe worden van een bewust gecreëerd tekort aan parkeerplekken in de Poort van Woerden en vervolgens ook nog moeten betalen voor hun eigen parkeerplek die nu gratis is. Wij kiezen voor rust in de portemonnee. Betaald parkeren buiten de binnenstad is daarom voor ons simpelweg onbespreekbaar.’

Ons raadslid Florian Bos vult aan: ‘De klankbordgroepen in juni 2025 waren duidelijk: bewoners willen dit gewoon niet. Het is nu aan de politiek om dat signaal serieus te nemen. Met onze petitie en postercampagne geven we inwoners een manier om dat ook te laten zien in hun eigen straat.’

Onze aanpak: meer parkeerplekken, geen parkeerautomaten

De VVD pleit voor een andere aanpak. Wij willen eerst inzetten op dubbelgebruik van bestaande parkeerterreinen en het realiseren van een grote parkeervoorziening bij het station, voor zowel bewoners als treinreizigers. Regulering is voor ons een laatste redmiddel, en alleen als de parkeerdruk aantoonbaar stijgt. Bovendien moeten vergunningen voor bewoners altijd gratis blijven, net als parkeren voor bezoekers via een bezoekersregeling.

Voor delen van Snel en Polanen waar nu wél parkeeroverlast bestaat, zien wij nog een andere oplossing: snel (koop)woningen bijbouwen mét voldoende parkeerplekken. Veel inwoners vertellen ons dat kinderen noodgedwongen thuis wonen en wél een auto nodig hebben voor hun werk. Florian Bos: ‘Wij bouwen liever woningen dan dat we parkeerautomaten plaatsen. Als jongeren eindelijk een eigen huis kunnen vinden, lost de parkeerdruk in die straten zich vanzelf op.’